PV + ESS + EV ระบบชาร์จแบบบูรณาการ
PV + ESS + EV ระบบชาร์จแบบบูรณาการ
PV + ESS + EV ระบบชาร์จแบบบูรณาการ
PV + ESS + EV ระบบชาร์จแบบบูรณาการ
PV + ESS + EV ระบบชาร์จแบบบูรณาการ
PV + ESS + EV ระบบชาร์จแบบบูรณาการ
PV + ESS + EV ระบบชาร์จแบบบูรณาการ
PV + ESS + EV ระบบชาร์จแบบบูรณาการ

PV + ESS + EV ระบบชาร์จแบบบูรณาการ

ระบบแบบบูรณาการ PV + ESS + EV Charging โดยใช้ทรัพยากรที่จอดรถที่ไม่ได้ใช้งานเพื่อขยายการจ่ายพลังงานและลดต้นทุนพลังงานของที่จอดรถ

– การผลิตไฟฟ้าพลังงานใหม่ถูกดูดซับอย่างเต็มที่ลดต้นทุนด้านพลังงาน

– ใช้ประโยชน์จากการจัดเก็บพลังงานและราคาไฟฟ้าสูงสุดต่อหุบเขาอย่างเต็มที่เพื่อลดต้นทุนค่าไฟฟ้า

- เพิ่มความสามารถในการจ่ายพลังงานและปรับปรุงความสามารถในการชาร์จระบบ

- PV และ ESS และระบบชาร์จสร้างระบบไมโครกริดเพื่อให้แน่ใจว่าแหล่งจ่ายไฟฉุกเฉิน

ระบบรวม PV + ESS + EV Charging ใช้ทรัพยากรที่จอดรถที่ไม่ได้ใช้งานเพื่อขยายการจ่ายพลังงานและลดต้นทุนด้านพลังงานของที่จอดรถ ระบบรวม PV + ESS + EV Charging นี้สามารถขยายเทคโนโลยีเช่นการแลกเปลี่ยนแบตเตอรี่ V2G การตรวจจับแบตเตอรี่เป็นต้น ระบบสถานีชาร์จที่รวดเร็วเป็นพิเศษของเราสามารถใช้ในจุดชาร์จทางหลวงสาธารณะจุดชาร์จสาธารณะในเมืองสถานีจ่ายไฟรถบัสและสถานการณ์อื่น ๆ

♦Gresgying PV + ESS + EV ระบบชาร์จแบบบูรณาการมีคุณสมบัติมากมายรวมถึง:

ผม  ด้วยการรวมการทํางานร่วมกันของการผลิตพลังงานแสงอาทิตย์ระบบกักเก็บพลังงานและการชาร์จ EV ระบบ PV + ESS + EV ของเราสามารถปรับปรุงเสถียรภาพและประสิทธิภาพการทํางานได้อย่างมาก

 ครั้งที่สองการผลิตพลังงานแสงอาทิตย์ช่วยให้มั่นใจได้ถึงการจัดหาพลังงานที่มั่นคงและประสิทธิภาพการใช้พลังงานสูง

3. EMS ในตัวระบบชาร์จ EV ของเราสามารถตอบสนองต่อกลยุทธ์การดําเนินงานที่หลากหลายได้อย่างยืดหยุ่น Gresgying PV + ESS + EV ระบบรวมรองรับการสลับอัตโนมัติระหว่างโหมด on-grid และ off-grid เพื่อให้พลังงานสํารองสําหรับโหลดที่สําคัญ

4. ระบบรวม PV + ESS + EV ของเราเป็นแบบแยกส่วนในการออกแบบในขณะที่ระบบจัดเก็บไฟฟ้าโซลาร์เซลล์และพลังงานสามารถปรับขนาดได้

V. ระบบสถานีชาร์จรถยนต์ไฟฟ้านี้ใช้เทคโนโลยีเครือข่าย DC ซึ่งช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการดําเนินงานได้อย่างมาก

VI. MPPT ไฟฟ้าโซลาร์เซลล์เพื่อปรับปรุงการผลิตไฟฟ้า

VII การใช้โหมดแหล่งจ่ายไฟคู่ระบบรวม PV + ESS + EV Charging ของเรามีความน่าเชื่อถือมากกว่าระบบอื่น ๆ

VIII. ช่วงกําลังคงที่กว้างพิเศษชาร์จเร็ว 100% สําหรับยานพาหนะทุกคัน

ตาราง พิกัดแรงดันไฟฟ้า 380V / (323V ~ 437V)
ความถี่ที่กําหนด 50 เฮิร์ต / (45 ~ 65 เฮิร์ต)
จัดอันดับปัจจุบัน 582A / (506 ~ 684 ก)
การชาร์จ EV ช่วงแรงดันขาออก 200 ~ 1000V (ช่วงพลังงานคงที่ 300 ~ 1000V)
ช่วงปัจจุบัน 3 ~ 250 ก
ไม่ใช่ จํานวนเทอร์มินัล 2 ~ 12
โหมดเริ่มต้น APP, QR Code (อุปกรณ์เสริม), RFID
ประสิทธิภาพสูงสุด ≥96%
เอสเอส เซลล์ LFP3.2V / 120 หลา
ความจุสูงสุด 64.512 กิโลวัตต์ชั่วโมง
พิกัดแรงดันไฟฟ้า 537.6V
กําลังชาร์จ/คายประจุ 30 กิโลวัตต์
อัตราการชาร์จ/การคายประจุ ≤0.5 องศาเซลเซียส
DoD 100%DoD
รอบ 3800
ประสิทธิภาพของระบบ ≥92%
พีวี ช่วงแรงดันไฟฟ้าขาเข้า 260 ~ 900 โวลต์
กําลังไฟฟ้าเข้า 20 กิโลวัตต์
แรงดันไฟฟ้า MPPT 260 ~ 900 โวลต์
ไม่ใช่ ของ MPPT 1
พลังงานสํารอง ช่วงแรงดันไฟฟ้า 380V / (323V ~ 437V)
ช่วงความถี่ 45 ~ 65 เฮิร์ต
กําลังขับ 28.8 กิโลวัตต์
โหลดเฟสเดียว 9.6 กิโลวัตต์
ธ.ก.ส. ≤0.8%
อื่น ๆ การเชื่อมต่อ 4G / อีเธอร์เน็ต
สวทช. 7 "หน้าจอสัมผัส
ความคุ้มครอง ไอพี 54
สภาพแวดล้อมในการทํางาน -20 ~ 50 °C; 5% ~ 95% (ไม่มีการควบแน่น)
ระดับความสูง 2000 ม

 

 

♦หางโจว PV + ESS + EV สถานีชาร์จ

Gresgying ได้ร่วมมือกับ Didi เพื่อสร้างสถานีชาร์จ PV + ESS + EV แบบบูรณาการในหางโจว

140x140

ติดต่อเรา
หากคุณสนใจผลิตภัณฑ์ชาร์จ EV ของเราหรือมีคําถามใด ๆ โปรดกรอกแบบฟอร์มและส่ง เราจะติดต่อกลับหาคุณเร็ว ๆ นี้